Khách Việt không chỉ tìm công năng sử dụng ở những xe gầm cao, nhiều chỗ. Hàm lượng trang bị cũng là chìa khóa mở "hầu bao". Nếu i10, Vios, Accent, Mazda3 là những vị vua xe con gầm thấp thì gầm cao ghi danh Kona, CR-V, Xpander hay Ranger, đặc biệt, những mẫu xe gầm cao của Hyundai như Hyundai SantaFe hay Hyundai Tucson không chịu kém cạnh, chỉ đứng ngấp nghé ở vị trí thứ hai và thứ ba so với các đối thủ mạnh hơn.
Trước khi Hyundai Kona ra mắt, Ford EcoSport "một mình một ngựa". Một chiếc xe nhỏ gầm cao, thuận tiện đi trong phố với mức giá dễ chịu khiến khách hàng thích thú. Khi thị trường có thêm Kona, mọi chuyện thay đổi.
Kona giữ nguyên tính thực dụng của những mẫu xe crossover gầm cao hạng B, nhưng trong một thiết kế cân đối và thể thao hơn để hướng tới khách hàng trẻ tuổi. Động cơ 1.6 Turbo ở bản cao cấp cung cấp 177 mã lực đủ phấn khích cho những tay lái mới, nội ngoại thất được áp dụng ngôn ngữ thiết kế giống đàn anh Santa Fe. Phong cách lưới tản nhiệt thác nước và đèn pha đặt thấp trên Kona còn xuất hiện trước cả Santa Fe.
Mẫu xe Hyundai Kona đạt mốc 700-800 xe ở những tháng đầu ra mắt. Ở chiều ngược lại, EcoSport dần đánh mất thị phần, và cũng ra khỏi top 10. Honda HR-V thể thao chẳng kém Kona, nhưng định giá quá cao khiến khách hàng có xu hướng chuyển lên cỡ C. Số phận HR-V ở Việt Nam tương tự một mẫu xe khác của hãng, chỉ dành cho tập khách hàng cá tính.
Không chỉ ở Việt Nam mà trên toàn cầu, crossover hạng C đang là phân khúc sôi động nhất. Trên dưới 1 tỷ, khách hàng có các lựa chọn trải dài từ Tucson, X-Trail, Outlander, CX-5 cho tới CR-V. Thậm chí một số xe cỡ D nhưng định giá ngang cỡ C cũng được khách cân nhắc như Isuzu MU-X, Chevrolet Trailblazer hay Kia Sorento.
Nếu muốn giá thật "mềm" và trẻ trung cùng với đó là dàn trang bị hiện đại được cập nhật liên tục, Hyundai Tucson là lựa chọn tối ưu. Outlander ghi điểm ở khả năng vận hành và cách âm cùng ngoại thất trang nhã, nhưng nội thất lại không được lòng số đông. X-trail từng gây nên cơn sốt ở thời điểm ra mắt năm 2016 với công nghệ camera 360 độ đầu tiên trong phân khúc, tuy nhiên không giữ được phong độ sau đó. Còn lại là cuộc đua giữa CX-5 và CR-V.
Nổi bật nhất là anh cả nhà Hyundai - Hyundai SantaFe với phiên bản hoàn toàn mới 2019 đã tạo nên một cơn sốt mới trong phân khúc xe gầm cao 7 chỗ tại thị trường Việt Nam. Thiết kế lột xác hoàn toàn, động cơ dầu danh tiếng và thành công của thế hệ trước đó khiến khách hàng không nhiều lăn tăn để ra quyết định.
Tại Việt Nam, doanh số Hyundai SantaFe chỉ đứng sau mẫu Fortuner của Toyota, tuy nhiên vấn đề lớn mà Hyundai SantaFe gặp phải là nguồn cung chưa đảm bảo nhu cầu thị trường, rất nhiều khách hàng đến với các showroom Hyundai đều phải kí hợp đồng chờ để được sở hữu mẫu xe tuyệt vời này.
Bài viết có tham khảo thông tin từ Vnexpress.net
